Vabandame kõikide kallite Blogi jälgijate ees, et postitusele selline pikk paus on tekkinud!

Võite rahulikult selles mind, Maitu, süüdistada sest viimati jäi meil Kadiga selline kokkulepe, et mina pidin järgmise postituse tegema!

Lõpuks pärast kuute kuud juhtus nii et Mait istuski arvuti taha ja hakkas pajatama, mis siis vahepeal toimunud on!

Ma käisin eelmise aasta augusti kuu algusest alates tööl ühes farmis mis asus linnast 130 km kaugusel. Tegin seal oma lubatud tunnid tööd ja aitasin ülemusel tema enda asju teha. Tegemist on New Norcia külakesega mis asutati 19. sajandil Hispaaniast siia elama asunud Munkade poolt. Küla kõige tähtsam ehitis on loomulikult munga klooster ja koolimaja. Mungad asusid siin kohalikkudele aborigeenidele koolitarkusi õpetama. Olles sel ajal lähimast asustusest piisavalt kaugel pidid nad kõik ise tegema: loomi kasvatama, vilja kasvatama, veini tegema jne. Farmi osa on säilinud tänapäevani ja põhi tegevuseks on vilja kasvatamine ja lammaste karjatamine. Farmi all on 5000 hektarit maad millest haritakse iga aasta umbes 3000 hektarit, ülejäänud on kas söödis ja lammastele jalutamiseks. Minu tegevusalaks oli siis kõik võimalik mis farmis vaja teha on, alustades aia remondist kuni masinate opereerimise ja nende hooldamiseni!

Farmis olles sain tegeleda ka Austraalia juhilubade tegemisega. Tahtsin endale ammu teha veoauto juhilube ja juhuslikult oli mul võimalik kasutada farmi veoautot, et oma oskusi lihvida. Juhiloa kategooria, mis ma teha soovisin oli piiramatu massi ja sildade arvuga veoauto mis ei või üle 9 tonnist treilerit vedada. Sellistel veoautodel on võimalik kasutada kolme erinevat tüüpi käiguvahetussüsteemi : automaat, sünkroniseeritud ja sünkroniseerimata otsehambumisega käigukast. Esimesega eksamit tehes saab sõita ainult automaat kastiga sõidukiga ja viimase variandiga eksamit tehes saab sõita kõikide võimalike variantidega. Sellist sünkroniseerimata otsehambumisega käigukasti nimetatakse siin "Road Ranger", millel võib olla 8 kuni 16 edaspidi käiku. Käike tuleb eksamil vahetada topelt siduriga, mis tähendab et ühe korra sidurit vajutades võtad käigu välja ja teist korda vajutades paned järgmise sisse. Jube lihtne niiviisi seletades, aga tegutsema asudes lähevad käed ja jalad konflikti ajuga ja veoautoga sõitmisest tuleb suhteliselt vähe välja. Kui te nüüd arvate, et kuidas ei saa käike sisse ühe siduri vajutusega, siis tõesti need käigud sisse ei lähe. Ainukene variant kuidas sellise käigukastiga veel käike vahetada saab on üldse ilma sidurita! Seega pärast mõneaegset harjutamist sõitsin veoautoga autoregistrisse ja tegin eksami ära ja sain omale Austraalia juhiload.

Järjejutt jätkub homme....